GB 17761-2024
2025年实施的电动自行车新国标（GB 17761-2024）对车辆安全、材料、重量等进行了全面升级，主要变化包括：
核心标准升级
重量与电池调整
铅酸电池车型整车质量上限从55公斤放宽至63公斤，提升续航能力（可达70公里）。
取消强制安装脚踏板，用户可按需选择。
1. 安全性能强化
塑料件总质量不得超过整车重量的5.5%，且需通过阻燃测试。
新增北斗定位、通信与动态安全监测功能。
电机和控制器加密设计，超速25km/h后停止供电，遏制非法改装。
2. 防篡改要求
电池组、控制器、限速器等关键部件需具备防篡改设计。
实施与过渡期
· 新国标将于2025年9月1日正式实施，旧标车销售截止至2025年11月30日，12月1日起禁止销售。
· 已购旧标车需在12月前完成上牌，否则将无法合法上路。
合规车辆类型
· 可上牌的合规车型包括：
完成2024年11月认证更新的旧国标车（需在12月前上牌）。
符合新国标要求且通过工信部目录认证的新车。
禁止上路车型
· 三类车辆将无法上牌或使用：
未更新认证的旧国标车（2024年11月前生产）。
缺乏工信部目录资质、合格证或发票的“三无”车辆。
二手电动车（部分因认证缺失或技术不达标）。
管理趋势
· 公安部将严查非法改装、道路违法（如不戴头盔、逆行）及过渡期超标车。
· 工信部强调生产企业需标注建议使用年限，并提升质量一致性。
建议购车时重点检查车辆的强制性认证证书、合格证及是否列入工信部目录，避免购买“三无”产品。
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